BYDの『ラッコ』、発売2週間で1000台受注 ←これ

2026年08月17日

│コメント(106)

│車・鉄道・乗り物

1 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:50:11 ID:???: 日本で中国メーカーの自動車がこれだけ売れたのは立派な数字と見るべきか
新車販売開始というそのモデルライフでもっとも販売台数が集中するタイミングで
たった1000台はキツすぎと見るべきか
動力源は置いといて車のジャンルとしての対抗馬であるN-BOXは年20万台売るから
1/16の販売台数は勝負の土俵に立ててないと見るべきか
うーん分からん　どう思う？

BYDの軽EV「ラッコ」、発売2週間で受注1000台超　過去最速https://t.co/UgGlHK10Or
— 日経電子版ビジネス (@nikkei_business) 2026年8月10日
8 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:57:31 ID:???: ぱっと見でホンダ車かなって思っちゃうデザイン
3 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:55:59 ID:???: 日本ウケしそうなデザインだけはいいと思う

2 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:53:47 ID:???: あれだけ大々的にやって1000台か
4 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:56:37 ID:???: 年2-3万台じゃ日本専用設計としては絶対元取れないけど
同じBYD製ブレードバッテリー積んでるアトレーやらエブリイがスペックでボロ負けしてる以上
このジャンルでBYDが今後プレゼンス拡大していくでしょ
それかスレ画を参考にスズキとダイハツが上位互換を出してくるかだけどどのみちBYDは儲かるって構図
6 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:57:01 ID:???: 日本に中国人がどれだけ住んでると思ってるんだ？
398 ：ななしさん：26/08/13(木) 07:37:45 ID:???: >>6
87万人だって
こいつら買ってないのか
442 ：ななしさん：26/08/13(木) 08:09:16 ID:???: >>6
日本に住んでて車買う経済力ある中国人は中国車買わないと思う
9 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:57:46 ID:???: N-BOXほ方が安いけどスレ画はEV促進の補助金でどれくらい安くなるのかな…
10 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:58:26 ID:???: >>9
15万
12 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:59:48 ID:???: >>10
それだとまだN-BOXの方が安いんだね…
13 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:01:34 ID:???: 考えてる人も最初のペンギンたちの感想待ちの様子見の人多いと思う
11 ：ななしさん：26/08/13(木) 04:58:43 ID:???: あとスレ画は普通にバッテリー交換も出来そうな構造だから
そこら辺が追々どう効いてくるかってトコもあると思う
14 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:02:35 ID:???: 初動がピークであとは販売台数減っていくからヤバそうだ…
20 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:09:22 ID:???: あとラッコは1,160kg～1,230kgと
エンジンの軽スーパーハイトワゴンよりどうしたって100から200kg弱ぐらい重くなっている
タイヤの摩耗速度がどの程度で収まるかとそれに伴う交換サイクルの速さが2年3年すると分かってくるから
そこまでは待ってみる人も多いだろ
21 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:11:06 ID:???: >>20
待ってる間にコスパのいいEV車の選択肢がもっと増えてるかもしれんしな
24 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:13:39 ID:???: >>20
安全率に収まってるし誤差もいいとこ
一人で乗っても二人で乗ってもタイヤの消耗に大差ねえわ
26 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:15:12 ID:???: そもそも軽EVを使う層がそんなタイヤの摩耗に差が出るほど長距離乗らんわ
22 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:11:41 ID:???: ブランド信仰というか右へ倣えしたがる日本人に売るにはBYDはまだまだ弱い
23 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:11:47 ID:???: 現時点じゃ軽自動車が強すぎて売れる訳がない
ギリ社用車用途で売れるかも
25 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:15:12 ID:???: 全国110店舗体制を3年以内に実現するという目標ぶち上げた分の投資回収まで任されると苦しいだろうな
27 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:15:24 ID:???: 国内実績ゼロで評判もまだ分からないし手を出す人は少ないでしょ
大阪万博で中華EVへの印象も悪いし
28 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:15:58 ID:???: 愛知県小牧だか一宮のディーラー1件だけで50台受注とか言ってたからてっきりもっと売れてると思ってた
32 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:19:04 ID:???: >>28
店舗数考えれば1000台売れてるわけだしそんなもんでは
29 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:16:57 ID:???: 日本車のモデルチェンジですらこの世代は不評とかあるしなぁ
とりあえず人柱待ちのが多いでしょ
34 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:20:45 ID:???: 中国産ならミライースやアルトより安くしてから出直してくれって気持ちはある
36 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:21:13 ID:???: 他のメーカーとかだと2週間で何台くらい出るもんなの新車？比較元ないから凄いのかよくわからん
44 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:25:44 ID:???: >>36
現行NBOXだと販売開始の単月受注が23000台だから半分にして11500台
47 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:27:25 ID:???: >>44
なるほど国内メーカーとの比較ならそんなもんなんね
他の海外メーカーだとどんなもんなんかな
51 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:28:57 ID:???: EVとガソリン車の販売台数比較してどうすんだよ
サクラが月平均2000台のようだし結構売れてるんじゃないの
50 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:28:23 ID:???: まずEVが日本でウケない動力が違ってようが日本車より高い中国車はウケない実績が全くない
そんな中で1000台も売れたのは逆に凄いと思う
38 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:22:16 ID:???: 検索するとラッコの良さよりも国内メーカー批判する記事ばっかりだな
59 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:33:09 ID:???: >>38
モータージャーナリストの大半なんて今も昔も金貰って提灯記事書くのを生業にしてるようなもんだし
39 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:22:20 ID:???: いややっぱ安くても2010年代に規制や排除で日韓の電池メーカー疲弊させた国のEVなんて買いたくないなぁ
43 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:25:43 ID:???: ウナ丼さんのレビュー動画が見たい
いつ出すんだろ？
52 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:29:11 ID:???: そもそもEV自体がまだそんなに売れるものじゃないだろうし1000台はかなり良いのでは？
53 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:29:27 ID:???: BYDとしては年間1万台が目標だったらからこのペースが続けば達成できるか
61 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:35:48 ID:???: >>53
最初のペース維持なんて無理だから来年目標達成厳しそう
60 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:34:53 ID:???: EVの中では売れてる方なんじゃない？
3000台限定のインサイトなんかいまだに売れ残ってたりするし
55 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:30:23 ID:???: 市場規模的にそんなもんなんだな
予想以上にニッチなんだな
62 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:35:49 ID:???: 国産はトヨタですらEVかなり遅れてるし
EV市場は半分くらい持ってかれるかもしれんな
93 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:46:42 ID:???: >>62
サクラやスーパーワンと比べても全然売れてないのに！？
65 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:37:02 ID:???: >>62
一番進んでるのは三菱じゃないの？
66 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:37:29 ID:???: 圧倒的不利な環境の中ではまあ売れた方じゃないの
54 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:30:18 ID:???: 難癖付けられてる事が多いからもうちょっとちゃんと見るべきだと思ったけど
下回りを見たらアンダーガードがほぼ無くてこれはちょっと援護しづらいかもってなった
57 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:32:38 ID:???: 試乗車がもうすでに足元錆びてたなんて情報あったしバッテリーあんな低い場所に付いていて怖いよ
69 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:39:35 ID:???: >>57
軽自動車で最も低い最低地上高130mmだからなラッコ
しかも一番低いのがマフラーとか当てて壊れても走りはする部品ではなく
ブレードバッテリーとモーター制御ユニットと車両電子系統合システムユニットが一つになってまとめてハードシェルケースに収まったX-パックモジュールが
もっとも底面衝突の可能性が高い位置に置かれてる
70 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:39:48 ID:???: >>57
バッテリーは低層剥き出し
72 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:40:39 ID:???: >>70
ギャグか？
84 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:43:28 ID:???: >>72
いやまあ設計工学的に最も重い部品は車体中央の底面かつできる限り低い場所に置きたい
重心が車体中央に置かれて耐揺動性能が上がるから
その設計を破損リスクが許してくれるならという文章は付くけど
78 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:41:35 ID:???: >>70
さすがにこれは怖い…
79 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:42:11 ID:???: >>70
カバー無しかあ
こりゃ海沿いの人はやめといたほうがいいかも
アルミダイキャストって結構ボロボロになるのに
86 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:44:40 ID:???: >>70
これ国道沿いの傾斜ある店舗の出口とかで底擦るのでは…
67 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:37:48 ID:???: 日本の高温多湿環境に耐えられるのかな
73 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:40:46 ID:???: 日本人はクルマの扱いは案外荒いから
どんなトラブルが起きるかはこれから注目してる
83 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:42:54 ID:???: >>73
オイル交換すらまともにしない人間がいることを考えると
むしろトラブルレスかもしれん…
74 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:41:03 ID:???: へー頑張ったじゃん！って思うけど
市場に食い込めるか？って問われるとうーん…って感じ
81 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:42:41 ID:???: >>74
そういうのはもっと時間が経ってからの話だしな
68 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:38:01 ID:???: 国内外メーカー問わず初期受注は展示車や試乗車も含んでるから実際の売れ行きが分かるのはしばらく経ってからだよ
71 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:40:19 ID:???: ぶっちゃけ日本国内での販売数なんて見てないと思う
日本の軽自動車人気にあやかって日本市場でこれだけ売れましたって文句で
海外の小型EV需要をかっさらうつもりだろう
92 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:46:19 ID:???: >>71
まあ日本のEV率2％以下でEV車販売台数のうち日本向けは1％以下だからな
77 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:41:26 ID:???: 正直これが国内メーカーだったらなってくらい魅力的なスペックだわ
85 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:43:45 ID:???: >>77
中国はWTO的にグレーな事してるから安価に作れて
コストに対してのスペックは凄いいいよ
88 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:45:27 ID:???: EV維持費安いらしいしもっと流行って欲しい
82 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:42:43 ID:???: 雪道の轍で一発アウト
89 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:45:32 ID:???: EVのバッテリー位置は基本的に車体底部だから場所は普通なんだけどもうちょっとカバーするとかこう…
90 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:45:32 ID:???: 一番危険なのもバッテリー自身だから事故時に乗員から離れやすい位置にしたのでは
100 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:49:10 ID:???: >>90
それでぶつかる危険性が高い位置に設置するのは本末転倒では？
105 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:50:38 ID:???: >>100
あるいは多少ぶつかったくらいで何も問題ねえよという自信か
111 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:52:15 ID:???: >>90
重心低くするために底面にバッテリー置くのはBYDに限らないぞ
95 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:46:50 ID:???: 中国製だからって必要以上に貶めるのは嫌だけど
見た目の良さに対して煮詰めがやっぱ足りてないなとは思う
94 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:46:49 ID:???: 安かろう悪かろうで買ったやつが後悔したりするのは別にいいが
火災で巻き込まれたら最悪だからなぁ
129 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:59:21 ID:???: 中国産電池がそんな頻繁に爆発ものならスマホがあちこちで爆発してるよ
133 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:00:34 ID:???: >>129
今回のケースはバッテリー保護の方の問題であって
139 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:01:44 ID:???: >>129
リン酸だから電池からは発火しにくい
中国でもコンタクタ溶けたり電力変換装置から出火のパターン
140 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:01:45 ID:???: >>129
車に搭載するサイズのバッテリーが爆発するリスクがあるだけでも怖いと思うんですよね
142 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:02:35 ID:???: >>140
スレ画LFPだから爆発しないよ
96 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:47:11 ID:???: EVに関してはどの会社も初心者レベルだから何が正解かはまだわからんよ
99 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:48:51 ID:???: >>96
そうだけど買う側も初心者でメーカーを信用して買うからな
正解がなんかわかってないもんに手を出すのは怖い
97 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:47:46 ID:???: トヨタのEVでいうとbz4xってそこそこ売れてなかったっけ？
98 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:48:17 ID:???: >>97
「EVの中では」という条件付きで
102 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:49:32 ID:???: 重い方がいいならどこも重り積むからデフォルトで重いのは間違い無くマイナス
103 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:49:46 ID:???: 日産サクラが出たころまではEVの販売台数伸びてたけどこの2，3年は横ばいどころか下がってる
政府の言う新車全部EVなんてほんとにできるんかよ
115 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:54:49 ID:???: >>103
充電設備が足りてないのに出来るわけがない
高コスト化が進んで大半の国民が車に乗れなくなる算段で言ってるならまあ…
135 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:00:59 ID:???: >>103
政府の言うEVはマイルドハイブリッドみたいものも含むから想像してるのと違うぞ
143 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:02:36 ID:???: >>103
結構何でもかんでもEV扱いにしていいみたいなんで
104 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:49:56 ID:???: こいつヒートポンプ付いてないから冬場はほぼ走れないし安全性抜きにしても微妙なんだよな…
110 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:52:09 ID:???: >>104
EVでそれは装備ヘボいな…
119 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:55:49 ID:???: >>110
ヒーポン暖房なんて国産EVにあったっけ
121 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:56:25 ID:???: >>119
今時のEVには大体ついてるよ
サクラにすらついてる
106 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:50:39 ID:???: 実はテスラも詳細設計は雑なんだけど
カタログスペックを良くするのとブランディング対策したから地位を築けた
BYDがまだそこまでできてるとは言えないからそんなに売れないだろうね
107 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:51:13 ID:???: ちょっと見えてるリスク要因が多すぎて
書いてあることは威勢いいのが並んでるけど
本当にこれ大丈夫か？って人柱の意見を聞かないと怖すぎるってのが両方の色眼鏡を外した正直な意見かなあ
108 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:51:26 ID:???: 国内新規参入はメンテがどうなるか心配ってなる
109 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:51:38 ID:???: こういうカタログスペックだけの中国製は信用出来ない
作りや検品が雑なのが多すぎる
114 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:54:46 ID:???: まず日本ではEV自体アウト
120 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:55:51 ID:???: 大して安くないしこの値段するならデリカミニ買ったほうがいい
124 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:57:19 ID:???: >>120
結局は横並びで見るもんね…
現状ＥＶだから買うって人少ないし
125 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:57:41 ID:???: 何か普通に黒船にもゲームチェンジャーにもなれなかったな…
ラッコショックなんて起きなかったし
127 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:58:25 ID:???: 世界的な需要見てもEVが思ったほど伸びてないのは純粋に驚きではある
128 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:59:21 ID:???: >>127
現状の技術ではあんまり便利じゃないことに世界中の人が気付いた
132 ：ななしさん：26/08/13(木) 05:59:58 ID:???: >>127
補助金を大量に投入して何とかICEに対抗させて売ってたんだ
補助金を弱めたりしたら売れなくなるに決まっておろう
134 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:00:58 ID:???: >>127
なんだかんだ2010年ごろの売上予測は今の1/5ぐらい
予想より5倍ぐらい売れちゃってるのでインフラ整備が間に合うわけがないのである
146 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:03:02 ID:???: まぁこういうチャレンジが出てくるのは国内メーカーにとっても刺激になっていいことだと思う
いやそこそこデカい買い物だからババ引かされた消費者は可哀想か
147 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:03:25 ID:???: 釘を打ち込んでも発火しない電池ではあるらしいが搭載位置の低さと保護の無さで走行中に底打ちして脱落の危険はある
150 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:05:01 ID:???: 中国は金儲けに貪欲でどんどん新しいことに挑戦する気質があるからな
そうやって車以外では既に力付けてきたわけだし
そもそも部品レベルじゃ日本車にガンガン入ってきてるから中国車侮ってる場合じゃない
152 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:05:30 ID:???: PHEVでいいじゃん
156 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:06:17 ID:???: >>152
PHEVはデカくて高価になりがちだからこれはこれで普及しづらい
155 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:06:03 ID:???: 当のBYDも中国だとBEVよりPHEVの方が確か売れてるしな…
トヨタからエンジン技術貰って色々やってる
157 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:06:20 ID:???: 中国の技術的経済的進歩のスピードはすごいんだけど
倫理観がそれに全然追いついてないから命がかかってるものを買うのは怖い
100均の安いプラスチック製品とかならいいんだけどさ
158 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:06:38 ID:???: 現状の使い勝手と代替燃料とか他の技術の事も考えるとPHEVが最適解な気がしてくる
159 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:07:23 ID:???: 現状だとPHEVでもまだイマイチでHEVが一番便利じゃない？
161 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:08:33 ID:???: >>159
結局充電するより給油の方が使い勝手いいので結局そうなる
162 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:08:33 ID:???: 水素は良いぞ
高圧充填にメチャクチャ電力喰うけど
164 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:10:02 ID:???: >>162
水素ステーションがない
163 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:08:52 ID:???: HEVをEVと呼ぶのは正直抵抗がある…
やってることはPHEVも似たようなものなんだろうけど！
166 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:10:29 ID:???: PHEVはガソリンの劣化が怖い
マメな人なら問題無いけど家で充電だけしてあんまりガソリン使わない乗り方してると古くなる
171 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:12:04 ID:???: >>166
他のメーカーは知らんけど三菱なんかはガソリンが腐らないように定期的に強制消費モードに入る
174 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:13:55 ID:???: >>171
流石に考えられてるなぁ
169 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:11:10 ID:???: 日本のクソ道を想定してない設計ってコト？
あるいはクソ道なんか走らせず都会走ればいいでしょって設計思想なのか
184 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:23:13 ID:???: 1000人も買う人居るのすげえなあ
見た目は好きだけどそれ以外が不安
187 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:28:25 ID:???: ベストカーの記事と合わせると
最初の8日で741台
残りの6日で250台超って感じだな
196 ：ななしさん：26/08/13(木) 06:44:53 ID:???: ちょっとどこが故障多いとかどこが不具合多いとか
そういう人身御供レビューがほしいよ
214 ：ななしさん：26/08/13(木) 07:03:40 ID:???: 初回はまあこれくらいとして今後の動向に注目というか
田舎でも買えて町工場で整備できるようになったら選択肢に入るかな…

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コメント一覧 (106)

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- - 52. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:53
  - >>25
    嘘でも買うと断言しないの飼い主からのチェック入るからなんかね
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- - 57. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 12:04
  - >>25
    これおもろいよな。パヨクって中国側なの隠しすらしないｗ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 3. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:21
- 何仕掛けられてるかわからんもん買わねーだろ
  中国のソーラーパネルに停電の罠仕掛けられてたって言われたばかりやん
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- 4. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:28
- 底面擦って剥き出しのバッテリーから発火炎上とか普通に起きそうで怖い
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 92. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 17:27
  - >>4
    自爆装置付とかお得やん
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 5. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:32
- BYDみたいな不人気車こそ残価設定で買いたいのに
  買取残価がメーカー保証されないという弱腰っぷり。
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 78. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 14:51
  - >>5
    メーカーもよく分かってるんだよ
  - 0
    
    goldennews
    
    がしました
- 6. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:32
- BYDは自分で売って自分で買うってこと普通にやるからな
  1000台目から実質的な注文スタートぐらいに思った方がいいだろ
- 0
  
  goldennews
  
  がしました
- - 76. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 14:37
  - >>6
    それで粉飾しまくって、超絶巨額負債抱えてて、尚且つ自分らが中国じゃEVを超薄利多売で売る風潮作り上げちゃったせいで国内じゃ儲からなくなってる。だから最近中国車全く売れてない日本でも必死に売り込んでるわけよ。まあ軽自動車乗ってるような連中は安けりゃ乗るだろうし目の付け所はいいと思うわ。
  - 0
    
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- 7. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:32
- どうせショールームの試用車込みの数字だろ？
- 0
  
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- - 41. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:28
  - >>7
    実際そう
    スレッズで異様にBYDを絶賛してるステマ集団すら誰も買ってない
  - 0
    
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- - 62. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 12:25
  - >>7
    当然
    てかほぼそれじゃね
  - 0
    
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- 8. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:33
- ラッコって海洋汚染で絶滅危惧種らしいね
  日本にピッタリなネーミングやね
- 0
  
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- 9. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:35
- 安全装置無くして容量多いですよ小型ですよってやってるモバイルバッテリーの手法を車に使わないでもらっていいか
- 0
  
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- 10. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:37
- 日本にはもう冷笑しか残ってないから冷笑を頑張るしかないよね
- 0
  
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- - 17. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:42
  - >>10
    それな
    もう日本にロクな人材は残ってない
    なんちゃって理系と言葉遊びに長けた文系だけ
    いよいよ滅びが本格化してきた
  - 0
    
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- - 26. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:46
  - >>17
    そうなったらいいね
  - 0
    
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- - 27. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:47
  - >>26
    実際そうなってねなくね？
  - 0
    
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- - 29. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:50
  - >>27
    米中と比べると滅んだ判定でもいいけど、それ以外だと全然滅んでないぞ
    未だに産業ロボはトップ走ってるし
  - 0
    
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- 11. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:38
- 日産の技術者が開発してるんよな
  新幹線の二の舞ですわ
- 0
  
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- - 48. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:50
  - >>11
    サクラの開発者なら、開発に関係してないぞ
  - 0
    
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- 12. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:39
- 9月からが本番なんじゃないか
  ガソリン補助が段階的に0になるからな
  地方とか明らかに大変になりそうだけど今の首相は弱者に厳しいからしゃーない
- 0
  
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- - 16. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:41
  - >>12
    地方こそガソリン車が強いぞ
  - 0
    
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- - 18. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:42
  - >>16
    ド田舎はこれからどんどんガソリンスタンドがなくなるんだなあ
  - 0
    
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- - 24. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:46
  - >>18
    それは人自体が減っているからであってEVそれも中国産が増える理由にはならないぞ
  - 0
    
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- - 28. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:48
  - >>18
    町で最後まで残るのが郵便局で次点でガソリンスタンドだぞ
    それだけガソリン車が強くてEV者なんて入る隙がない
  - 0
    
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- - 64. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 12:52
  - >>18
    GSが無くなるほどの過疎地で充電ステーションは増えるの？
    馬鹿も大概にしろ
  - 0
    
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- - 79. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 14:53
  - >>64
    取り扱いの免許もいらないし、初期投資も少ないから、EVが普及すれば、GSよりも採算取れる
    ただし、ニワトリ卵の問題で、結局増えない気はする
  - 0
    
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- - 87. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 16:33
  - >>79
    普及しないよEV補助金ありきで売れてたゴミなんだから
  - 0
    
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- - 83. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 15:08
  - >>64
    街乗り専用で、自宅で充電って事じゃない？
  - 0
    
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- 13. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:40
- こんなに受注する？最初だからインフルエンサーと言うか、YouTuber的な人らがレビューする為に買ってない？良いとしても少し様子見普通したくない？
- 0
  
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- - 19. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:43
  - >>13
    中国人80万人ぐらいいるらしいからその人たちじゃね
  - 0
    
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- - 22. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:44
  - >>19
    みなさん、ベンツやBMW、レクサスがお好きのようですよ
  - 0
    
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- - 30. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:56
  - >>22
    態々国外脱出して日本に住んでる上澄み層ならこんなとこに書き込んでる下層民よりは裕福よな🪃
  - 0
    
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- - 40. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:28
  - >>13
    ディーラーが100箇所あるんだよ。各店舗たったの10台で合計1000台。
    展示用車両、試乗用車両、従業員の強制販売用これらで各店舗5、6台ずつ。販売用在庫数台考えると売れてるか売れてないかわかるよね。
  - 0
    
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- 14. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:40
- こんなもん買う奴アホだと思うわ。どうせ2～3年で日本から撤退してアフターサービスも継続して受けられるかも全く未知数。
  そんなもんに数百万出せますか？って話よ
- 0
  
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- - 53. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:55
  - >>14
    正直50万でもいらんよな
  - 0
    
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- - 88. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 16:34
  - >>14
    逆にこっちが数百万もらって引取してやるってレベル
    処理するのに金かかるからな
  - 0
    
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- - 94. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 17:52
  - >>14
    これ買うなら中古車買った方がまだ当分安心する
  - 0
    
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- 15. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:41
- 補助金あっても国産車より高い中国車は選択肢にも入らんよ
- 0
  
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- - 80. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 14:56
  - >>15
    まぁ国も都も、国産より安くなって貰っては困るから補助金ほとんど出さないんだけどね
    国内の産業守るためには正しい判断だとは思う
  - 0
    
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- 20. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:44
- スズキエブリイでいいや
- 0
  
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- 21. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 10:44
- 大雨考えるとこの低さは怖いなあ
- 0
  
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- - 23. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 10:45
  - >>21
    高さとかランクルやジープ以外何乗ってもいっしょやろ
  - 0
    
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- - 51. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:52
  - >>23
    数センチで運命変わるぞ
  - 0
    
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- 32. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:16
- 単純なスペックなら実用レベルなんじゃなかろうか
  サポートやインフラの環境整備されないと手を出す気にはならんが
- 0
  
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- - 89. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 16:35
  - >>32
    その公表スペックほぼ全て嘘なんですよシナ製は
  - 0
    
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- 33. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:20
- １週間で1000台だと好調とは言い難いけど、atto3やシーライオン、シールしか無かったbydの中ではかなり好調な方
- 0
  
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- 34. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:21
- 中国だぜ？自腹で自分らが買ってるだろ
- 0
  
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- 35. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:21
- 爆発して日本人死んだら喜んでそう
- 0
  
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- 36. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:21
- 悪い意味じゃなくて色んな意味で微妙だと思う
  販売台数もそうだけど、価格に対しての性能も別に悪くない気するけどじゃあどんな層が買いそう？　みたいに言われるとうーんって感じ
- 0
  
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- 37. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:22
- 試乗はしたい出足どんなもんか気になる
- 0
  
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- - 43. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 11:29
  - >>37
    EVなんだから出足は老人が事故しまくるレベルで鋭いだろうよ
    そんなの必要か？
  - 0
    
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- 38. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:25
- 日本に来てる中国人が買うと思ってる奴がいるみたいだけど、日本に来れるレベルの中国人って結構金持ってるやつばっかりだから、金持ってる中国人中国製品なんて買わないのよ。自国が信用できないから海外に脱出してきたんだから。
- 0
  
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- 39. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:25
- なぜ軽EVに半端な急速充電性能を搭載したのか。その分値段を下げれば良かったのでは。補助金格差もあるし。
- 0
  
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- 42. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:28
- 国沢が褒めてたから、スルーが正解だよ
  
  チョイ乗り専用ならありとは思うけど、軽より小さいヨーロッパみたいな規格ができてからじゃないかなEVは
- 0
  
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- 44. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:30
- なんかバッテリーが車体下部に剥き出しであぶねえって言われてなかったっけ
- 0
  
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- 45. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:31
- 軽自動車みたいな燃費の良いもんにEVなんて逆に効率悪いだろ
- 0
  
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- 46. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:44
- ディーラーが開店予定含めて77店
  各店で展示車、自爆営業含め5台売れたら400台ほど…
  実売(関係者以外)は半数じゃね?
- 0
  
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- 47. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:50
- まともにメンテナンスできるんかいな
  整備工場付きの販売店でないと信用ならん
  寿命短いやろしな
- 0
  
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- 49. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:51
- 長澤まさみと広瀬アリスって家族共々一生BYD乗るんか？
- 0
  
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- - 90. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 16:36
  - >>49
    乗るわけねえだろあいつらは
    シナ製品勧める奴で自分で買って使ってる奴全然見かけない
  - 0
    
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- 50. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:51
- 試乗車他社の研究用車チューバーのネタ用
  1000台は妥当じゃないかな
  あとはモノ好き
- 0
  
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- 54. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:56
- 大雨被害の大陸現地で
  ぷかぷか浮いて流されていくのを見ちゃったからなあ。。。
  購入金額に対して耐久年数が短すぎなのは　カネ出せない
  下取り価格もカスって話だし
  
  何千台も売れたってアピってもこれは書類上の移動で実績じゃなくね？
- 0
  
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- 55. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 11:57
- 1年後あたりが楽しみではある
- 0
  
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- 56. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 12:01
- ダッセエー
- 0
  
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- 59. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 12:07
- いいものと比較すると話にならないから比較する事を叩かれる
  わるいものと比較するとそれにも届いてないけどまぁまぁやれてる
  ダメだろこれ
- 0
  
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- 60. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 12:08
- 軽自動車のユーザー層は他より中国製品に対する忌避感が強そうというジレンマ
- 0
  
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- - 63. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 12:26
  - >>60
    ？？
    ソースは？
  - 0
    
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- 61. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 12:12
- これ軽自動車じゃなくて爆発物だろ
- 0
  
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- - 66. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 13:31
  - >>61
    マジで言うとあえて1世代前の爆発しにくいクソ重バッテリー使ってんだってさ
  - 0
    
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- 65. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:29
- 売れなきゃ売れないで｢そらそうだ｣としか思わないけど
  売れた後、最初の車検までの間にどれだけ問題が噴出するかの方が
  正直見てみたくはある
- 0
  
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- 68. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:38
- 車系のレビュー記事は褒めることしかできないと言われるから、それをコミで褒め方で意思を出すと言われており…
  で、それ踏まえてみると大分やばい記事が多いという…
- 0
  
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- 69. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:40
- 軽ハイトとしては全然売れてない
  EVとしてみると結構売れてる
  代理店がヤナセと考えるとかなり売れてる
  まあ物好きや関係者のお試し買いかもあるだろうから
  3ヶ月後くらいやな
- 0
  
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- 70. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:45
- 絶賛レビュー記事記者とかが書いてる
  
  >一方のモーター出力は軽自動車レベルであり、車重が1,200kgもあるので、一般的にEVでいう「すごく速い」とか、「加速感がすばらしい」といった感じではなく、走り的には静かで普通。ただし、そこに硬い殻に包まれたどっしり感というか、そうしたものが加わるので、新しい乗り物に乗っている感は味わえる
  みたいたのほんと苦労が察せられて面白い…
  「(加速トロいんだよ！)硬い殻に包まれたどっしり感がある」
- 0
  
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- 71. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:48
- なんで高い金払って中国車買わなきゃならんのや
- 0
  
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- 72. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 13:53
- bydに限らず日本で外車は売れん
- 0
  
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- 73. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 14:24
- 中国のEVは中国じゃ新車が全く売れなくて走行距離0キロの新古車が中古市場に溢れかえってて、日本の補助金使ってその不良在庫を日本に押し付けようとしてるだけだろ
  
  つまり中国EVだけに限らず日本でEV車が売れれば売れるほど、補助金がガンガン使われて増税まっしぐらになるだけ
- 0
  
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- - 82. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月17日 15:04
  - >>73
    中国車に補助金はほぼ出ないよ
  - 0
    
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- 74. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 14:34
- 軽自動車なんて乗ってる層はメーカーなんかどうでもいいでしょ。安いから軽自動車に乗ってるんだから。だから性能なんてどうでもいいから、とにかく安くしないと。
- 0
  
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- 75. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 14:35
- ジョバンニ、ラッコの車がくるよ
- 0
  
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- 77. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 14:49
- 電気スタンドの普及具合とかバッテリーの耐久年数がまだまだ厳しいの見てると5年くらい様子見しといたほうがええやろ
- 0
  
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- 81. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 15:02
- とにかく価格重視(EV補助金狙い)ならSuperOneだし、BOX型スライドドアが欲しいならスペーシアの方が安いし、
  “EVのBOXが欲しい”ってターゲットにしか刺さらないのが厳しいね
- 0
  
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- 84. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 15:12
- ホンダよりはダイハツのタントっぽい
- 0
  
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- 85. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 15:29
- 修理とかを考えると二の足踏む人多いんじゃないかね
  N-BOXの修理を受けない自動車工場は日本にまず無いけど
  このラッコとやらを受けてくれる工場は少ないのでは
- 0
  
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- 86. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 15:55
- 街の空き店舗に中国式漢字で10,000店舗ぐらい
  一気に増えたりしてw 一万台売れたぞうとか
  その後は知らんけど
- 0
  
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- 91. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 16:43
- エセ保守の維新様が万博で血税使って使えもしねえバス買いまくった国でパヨクぐらいしか買わないってお笑い草やな
  お前らが支持してる自称反日と戦ってる愛国保守政党(笑)が太客だよ
- 0
  
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- 93. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 17:48
- 関係者に無理矢理買わせてもこれだろヒュンダイより売れなさそう
- 0
  
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- 95. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 18:03
- 最近、うちの裏に出来た分譲住宅に中国人一家が越してきた。乗っている車はBYD。
  近所付き合いも悪く、ゴミ出しなんかもルールを守らない。近所の古い住民から注意を受けたら、大声で怒鳴り散らしてた。中国人なんてこんなもん。
- 0
  
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- 96. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 18:28
- 中国のEVはEV墓場のイメージが強すぎて乗れなくなったらどうなるの？
  BYDが始末するんかね
- 0
  
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- 97. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 19:54
- 半月で1000は結構なもんじゃないの？　これが続くかどうかではあるけど
  日産サクラが現状　月1000台ペースだけどね
- 0
  
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- 98. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 20:15
- 都会じゃアリかもだけどまぁ田舎じゃEVは無理やな
- 0
  
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- 99. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 20:25
- 初週でこれは結構厳しい。
  謎の補助金差別あるし
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- 100. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 22:06
- 一方ノマドは目標1200に対して5万予約がきてパンクした模様
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- 101. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月17日 23:21
- 散々持ち上げてたXわかってる人達はもちろん買ったんだよね
  なのに千台だけか…
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- 102. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月18日 01:06
- こんなもん乗ってる奴がいたら後ろ指さしてやるわｗ
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- 103. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月18日 12:39
- CM代にもならねえんじゃねえか？
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- 104. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月18日 17:10
- 買うとしても数年は様子見してからだな
  とりあえず人柱の皆さんよろしくやで
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- 105. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月18日 21:53
- ランチア･河童､ルノー･眼鏡に飽き足らず今後は中華BVDからラッコが登場…
  車の名前でふざけないでくれませんかね
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- 106. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月21日 11:41
- 流石に彼女なり家族が止めるだろ？
  ぽっちが自称モータージャーナリストの提灯記事みて決めたのだろう？
  そいつ1人で責任を全て負うならいいけど大抵無関係な周囲を巻き込むもんだぜ？
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