ANA機と国の飛行検査機、羽田上空で衝突寸前

2026年08月04日

│コメント(37)

│車・鉄道・乗り物

1 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:25:32 ID:???: 危うくメーデー載るとこだったな…

降下中のANA機と国の飛行検査機が“ニアミス”　「空中衝突防止装置」作動…ケガ人なし　それぞれ“計画された経路に従い飛行”https://t.co/xN15vxIjC1
— 日テレNEWS NNN (@news24ntv) 2026年8月4日

おいおい... さっき羽田で飛行機ぶつかりかけてたぞ　あと約20m

東京APPの管制官ガチギレ pic.twitter.com/05VhWltsxt
— ぬーと (@nuuuto_vat) 2026年8月3日
2 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:26:37 ID:???: ちっか
4 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:27:13 ID:???: トップガンかよ

3 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:26:52 ID:???: あのバカ突っ込んでくるぞ！
7 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:28:54 ID:???: こわ
5 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:27:42 ID:???: 20mって車なら20cmくらいじゃん…
71 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:08:32 ID:???: >>5
マジでこれかこれ以下だからもう完全に運が良かった
11 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:30:22 ID:???: うわあ怖
距離だけで言ったら駿河湾のニアミスより近くない？
これニュースになるんじゃ…
10 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:30:10 ID:???: 普通にニュースになってるんだな
8 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:29:40 ID:???: どっちがミスったの？
13 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:31:32 ID:???: 小型機がアホという解釈でいいのかこれは
14 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:31:32 ID:???: ルート的にANAは着陸前だから直進しなくちゃいけないな
CKSTRの方がやらかしてる
19 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:35:19 ID:???: >>14
我国交省ぞ？
23 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:36:50 ID:???: >>19
余計に悪い
15 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:32:32 ID:???: 飛行検査機？国交省のじゃん
16 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:33:49 ID:???
59 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:00:29 ID:???: >>16
すげぇ！TCASがちゃんと働いた！
17 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:34:28 ID:???: ヒヤリハット
18 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:34:53 ID:???: あなおそろしや
22 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:36:30 ID:???: こういう人って一日中トラフィック監視してるの？
27 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:38:50 ID:???: >>22
そういう趣味の人は意外と多い
YouTubeとかで一般公開してる監視カメラとかも100人とか常に見てたりする
36 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:43:27 ID:???: >>27
俺もやる気出ない時ずっと見てるわ
おもしろいよね
34 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:43:03 ID:???: >>22
なにが面白いかは人それぞれで余暇をどう過ごすかも人それぞれでいいだろう
「」くんて一日中ゲームしてるの？ってのと同じ話だ
24 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:37:05 ID:???: そもそもグライドスロープに着陸機以外侵入するなや
28 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:38:57 ID:???: そりゃキレるわ
26 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:38:14 ID:???: 国交省がやらかして国交省が調査する
29 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:39:23 ID:???: >>26
うやむや
30 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:39:50 ID:???: 離陸は許可できない
31 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:39:56 ID:???: 管制官の指示に誰が従わなかった？
32 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:41:43 ID:???: もうちょっとで罪のない人が200人ぐらい死ぬところだったんだけど
どうなってるの？
33 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:42:37 ID:???: 音声記録聞くにチェックスターの管制官が着陸機見えなかったの？みたいにパイロット詰めてたけどじゃあその離陸ルート誰が指示したのとか誰が離陸OK出したのとか
空港のルールよくわかんね…
51 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:56:43 ID:???: >>33
大事なのは責任の所在じゃなくて再発防止だぞ
航空事故で犯人探しを優先させるの日本の悪い癖だよ
39 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:47:23 ID:???: 朝のスレでもあったけど能登半島地震の時も羽田で事故あったな
あれも地震観測の海保機だったな…
41 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:50:14 ID:???: >>39
緊急時だから特例でやりますが危ないのがよくわかる…
当たり前だけど気をつけてないわけじゃないと思うんだよな
62 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:02:05 ID:???: >>41
イレギュラーにイレギュラーを重ねるとな
事故が起きるんだ
40 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:49:17 ID:???: 怖すぎる
なにもなくてよかったね
42 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:53:23 ID:???: 混んでる羽田じゃなくてどっかの地方空港に置いておけばいいのに
48 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:55:46 ID:???: お上が優先に決まっておろうが
53 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:57:18 ID:???: >>48
空には通じねえ
49 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:56:08 ID:???: デカい地震のすぐ後にやらかすノルマでもあるの？
52 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:56:44 ID:???: >>49
まあやばいのはわかるけど焦るなよという話ではある
46 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:55:06 ID:???: 有耶無耶になるわけねぇわ
重大インシデントだし
50 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:56:18 ID:???: ぶっちゃけ真面目な怒られが発生する
55 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:58:26 ID:???: これ震災時の緊急発進マニュアルがガバガバか存在しないかだろ
経験生かせてないぞ
58 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:59:42 ID:???: 国交省……
61 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:01:03 ID:???: 状況的にCKSTRがやらかしてるとして
問題があったの管制の方なんじゃという気はする
63 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:02:26 ID:???: >>61
自分でやらかして自分でキレてる管制の情緒どうなってんだよ
64 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:03:34 ID:???: 回避成功したらメーデーには載らないの？
97 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:21:57 ID:???: >>64
インシデントとしては発生してるので多分載る
65 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:03:39 ID:???: 上海便という恐怖
国際線でしかも比較的日本に友好的な上海の客をうっかり死なせたらクソややこしかったぞ
66 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:03:50 ID:???: でぇじょうぶだ
国交省が調査して真実を明らかにしてくれる
67 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:03:50 ID:???: 飛行機の大きさと速度で20mってニアミスってレベルじゃねえぞ！
68 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:05:18 ID:???: 飛行機の事故なんて車の交通事故より全然確率低いって聞くけどやっぱこえー
75 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:10:12 ID:???: >>68
そりゃ交通事故なんて毎日無数に起きてるけど気にしないだけじゃん
69 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:06:10 ID:???: 20mって通勤電車一両分だぞ
73 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:10:06 ID:???: こういうの見るとやっぱ飛行機より新幹線だな…って思う、いや新幹線も最近東北はヤバいらしいけど
高速バスは論外として
82 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:13:47 ID:???: 20mってセンチで表すと200cmしかないから相当近い
85 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:14:45 ID:???: >>82
えっ？
115 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:36:26 ID:???: 空が広くて飛行機がデカいからゆっくり飛んでるように見えるけど
あれで時速300km/h～400km/hで飛んでるから20mの到達は0.25秒弱なんだよね
122 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:39:44 ID:???: >>115
だそ
けん

大事にならなくて本当に良かった
116 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:37:02 ID:???: マジでヤバい状況だったってコト！？
117 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:38:23 ID:???: >>116
cmで言ったら200ってコト
超ヤバい
118 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:38:59 ID:???: まあほとんど接触してるようなもんだね
119 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:39:02 ID:???: 紙一重すぎる…
90 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:18:05 ID:???: 無線交信聞いてこんなこと言ってたよ～って漏らすのってアウトじゃなかったっけ
94 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:19:26 ID:???: >>90
それがアウトなら世の中の航空系YouTuberはとっくに全滅してる
警察無線とか機密性高いやつの傍受はアウト
101 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:24:26 ID:???: >>94
アナログ無線の頃はワッチしてる人多かったよね
デジタル化してできなくなってラジオライフのどうでもいい記事が増えていった印象
89 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:17:18 ID:???: 昨日ちょうどハッピーフライト見たから無事で良かったね～ってなる
91 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:18:14 ID:???: ニアミスってレベルじゃないし
やらかしてるの国側かよ
108 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:27:25 ID:???: 20m接近とかリアルタイムでわかっちゃうのか…
96 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:20:20 ID:???: TCASって両方の飛行機で動作しないと怖いよな
110 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:28:30 ID:???: 飛行機って割と気軽に事故って大惨事になりそうになるよね
羽田で滑走路と間違ってタキシングにアプローチしてるやつにタキシングに居た機長がお前そこタキシング！って行ってギリギリゴーアラウンドしたヒヤリハットとかもあったし
そのまま着陸してたら多分史上最悪の航空機事故になってたかもしれない
121 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:39:29 ID:???: >>110
たしかエア・カナダが一時期その手のやらかし連発してたな…
最近は聞かなくなったからちゃんと改善できたんだろうが
113 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:30:03 ID:???: 駿河湾のニアミスは重大インシデントで済んだのに再発防止策が世界に伝播しなくてその後同じシチュの大事故(旅客機×2の空中衝突)招いた例として紹介されてたな
120 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:39:18 ID:???: 仮に事故ってたら国交省のやらかしを国交省が調査するのか
123 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:39:57 ID:???: 事故ってなくても事故寸前なので重大インシデント扱いで調査対象
127 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:41:53 ID:???: >>123
事故ってからじゃ遅いからな！
128 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:42:44 ID:???: >>123
ぶつからなかったからセーフでは済まんからなぁ…
しっかり原因究明してもらいたい
126 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:41:36 ID:???: これ国交省以外調査できんのか?
129 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:43:13 ID:???: >>126
TCASやレーダー周りの精査も必要だから航空メーカーの人も一応来ると思う
133 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:44:05 ID:???: 事故らなかったの割と奇跡じゃない？
135 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:44:37 ID:???: なぜこんなに接近してしまったのか
なぜ検査機側のTCASが作動しなかったのか
最低でもこの2点はきっちり調べてほしい
156 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:57:38 ID:???: >>135
TCASは1000ft以下だと逆に地面に突っ込む危険を回避するためRA(DESCENDとか叫ぶやつ)をやらなくなるモードになったりする
検査機が離陸直後で高度が低かったのかもしれん
138 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:48:48 ID:???: もしかしてかなりヒヤリハットだったんじゃないか？
148 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:51:51 ID:???: >>138
はい
151 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:54:36 ID:???: >>138
ヒヤリハット超えてるよ…
139 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:49:53 ID:???: 20mはぶつからなくても気流の乱れで落ちかねないくらいの距離じゃない？
125 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:41:18 ID:???: 秒以下違ってただけで死んでた可能性あった乗客って不思議な気分になりそう
140 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:49:55 ID:???: 事故ギリギリだったから証拠残り放題
143 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:50:36 ID:???: >>140
事故にならなかったからこそ証拠から原因突き止め放題してもらわないと
141 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:50:02 ID:???: 管制官なにしてんだ
150 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:54:26 ID:???: >>141
管制官はキレた
146 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:51:29 ID:???: あわや大惨事じゃん…
154 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:57:02 ID:???: 羽田はニアミス多くない？
157 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:58:10 ID:???: >>154
混雑しすぎ！
遅延も増えてるけど便数が多いとね
149 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:54:18 ID:???: コレたまたま大惨事にならなかっただけでは
155 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:57:14 ID:???: 上にもあるけど飛行機で20ｍてもうほんと触れるかどうかみたいな至近距離だろ…
159 ：ななしさん：26/08/04(火) 14:59:28 ID:???: 羽田は重大インシデントや事故に遅延も多すぎる
パンパンなんだからもっと国際線は成田や関空やセントレアにまわせ
174 ：ななしさん：26/08/04(火) 15:09:54 ID:???: 今週出張で羽田使うんだからやめてよこういう怖いの
197 ：ななしさん：26/08/04(火) 15:18:28 ID:???: 原因がわからないととりあえずメーデーにならなくて良かったなしか言えない
175 ：ななしさん：26/08/04(火) 15:09:58 ID:???: こんなド級の現場猫案件やだなぁ
237 ：ななしさん：26/08/04(火) 15:34:38 ID:???: …あわや200人くらい死ぬところだった？
9 ：ななしさん：26/08/04(火) 13:30:07 ID:???: 20ｍは本当にヤバかったな…

航空機事故で家族を喪うということ　名古屋空港中華航空機墜落事故遺族の調査から

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コメント一覧 (37)

- 1. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 17:56
- あのバカ来やがった！
- 0
  
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  がしました
- 2. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 17:59
- 割とマジで『羽田に向かう197人が乗ったANAの旅客機が墜落』というニュースが世界中に広まる寸前だ……
- 0
  
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- 3. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:00
- ANA機のパイロットが1秒でも回避行動を取るのが遅れていればぶつかっていたのでは…？
- 0
  
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- 4. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:02
- 混む時間帯ではあるよね
  しかし大事故を起こしてから、まだ間もないのに…
- 0
  
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- 5. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:03
- 怖すぎんだろ…
- 0
  
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- 6. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:04
- 事故にならなくて本当によかったよ……
- 0
  
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- 7. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:09
- 最近多すぎだろ
  何やってんだ、ちゃんとしろや
- 0
  
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- 8. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:10
- 原発の再稼働は難しいのに飛行機はなぜか甘いな
- 0
  
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- 9. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:15
- 国交省は国交省を厳しく指導しろ
- 0
  
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- 10. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:19
- 検査機のパイロットも何考えたんだろ。「こちとら国交省ぞ？」という考えだったとしても、ぶつかれば自分は死ぬのに……
- 0
  
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- - 29. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 21:39
  - >>10
    軽で大型トラック煽るバカもいるから無いとは言えない…
  - 0
    
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- 11. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:22
- TCASが作動したってことは着陸に向けて進入中の機体に、今すぐ上昇とか飛行機自身が言ってくるんだよね。
- 0
  
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- 12. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:23
- 自分じゃどうしようもできない状況で掠めた死神の鎌ほど天運を感じる時はない
- 0
  
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- 13. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:28
- 車同士でさえ見落とすんやから、立体機動の飛行機で目視はムリある
  機械の方が正確なくらい
  →と言っていたら本当に機械が反応したパターン
- 0
  
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- - 34. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月05日 10:39
  - >>13
    立体機動と言っても一応空にも道があるでな
    だからこそ容易に衝突するとも言えるんやが
  - 0
    
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- 14. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:31
- なんで民間じゃなくて国の検査機側がやらかしてるんですかねぇ…
- 0
  
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- 15. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:31
- 機械的故障や天候は考えにくいから、管制官かパイロットのヒューマンエラーだろうなぁ
- 0
  
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- - 19. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 18:55
  - >>15
    ヒューマンエラーで大事故が起きる仕組みはすぐに改善して欲しい
  - 0
    
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- - 22. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 19:42
  - >>19
    ちゃんと気を付けるようにしないとな
  - 0
    
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- 16. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:34
- >>51
  はいメーデーエアプ
  原因の主たる要因の究明はするから犯人扱いしないのは結果的にでしかない
- 0
  
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- 17. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:36
- ANAのパイロット生きた心地がしなかっただろ
- 0
  
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- 18. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 18:39
- 20mは高度差やで
  実際の水平距離は2キロくらいは離れてる
- 0
  
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- - 24. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 19:58
  - >>18
    垂直で20mは論外だが、水平で2kmも近すぎる
    しかも追走してたとかじゃなく目の前横切ってるんだから、進行する角度が違ったら衝突しててもおかしくない
  - 0
    
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- - 33. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月05日 10:38
  - >>18
    その距離なら10秒で衝突するで
    対向だったら5秒や
  - 0
    
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- 20. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 19:18
- こういう人って一日中トラフィック監視してるの？
  平日昼間に5ch書き込みしてる奴がこれ言うんか…お前やお前
- 0
  
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- 21. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 19:24
- 20mまで近付いたと思ってる人多すぎィ！
- 0
  
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- 23. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 19:55
- 今回のはさておき羽田が過密すぎて大事故は時間の問題だと思ってるただのおっさんです
- 0
  
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- 25. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 20:10
- 羽田ならDからでてすぐに右旋回したらCのアプローチに接近するよね
  昔からなぜDとCはクロスしているんだろうと疑問だったけど
- 0
  
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- 26. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 20:28
- 罪のない人が200人死ぬってどういうことや。罪のない人なんかいるのか
- 0
  
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- - 28. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 20:38
  - >>26
    そういうのは他所でやってくれ
  - 0
    
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- - 30. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 21:54
  - >>26
    自分が賢いと思ってるタイプのバカ
  - 0
    
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    がしました
- - 31. 金ぴか名無しさん
  - 2026年08月04日 23:19
  - >>26
    ネコと和解しろ
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- 27. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月04日 20:35
- >羽田は重大インシデントや事故に遅延も多すぎる
  インシデントはともかく遅延許されなかったらもっとインシデントと事故起きるぞ…
  遅延は必要経費だ
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- 32. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月05日 10:33
- 国交省機はTCAS作動すらしなかったんだろ？
  これでよく民間企業を指導するとか大口を叩けるな
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- 35. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月05日 11:00
- 国交省は民間に責任なすりつけたりすんなよ
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- 36. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月05日 12:19
- TCASセンサーの警告距離は約3.9km、衝突までの時間は約25秒(相対した場合)
  今回ニアミスした距離は約1.4km(20mじゃない)
  それでも相対距離で10秒ぐらいしか判断が無いからパイロットはかなり驚いたんじゃないかね
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- 37. 金ぴか名無しさん
- 2026年08月05日 13:12
- マニュアルも安全装置も誰かの血で作られてるからな、本当によかった
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